কার্লসবার্গ এশিয়াকে পরবর্তী অ্যালকোহল-মুক্ত বিয়ারের সুযোগ হিসাবে দেখেন

8 ফেব্রুয়ারী, কার্লসবার্গ এশিয়ার নন-অ্যালকোহলযুক্ত বিয়ার বাজারের উন্নয়নের উপর বিশেষ মনোযোগ দিয়ে, এর বিক্রয় দ্বিগুণ করার লক্ষ্য নিয়ে নন-অ্যালকোহলিক বিয়ারের উন্নয়নের প্রচার চালিয়ে যাবেন।

ডেনিশ বিয়ার জায়ান্ট গত কয়েক বছর ধরে তার অ্যালকোহল-মুক্ত বিয়ার বিক্রি বাড়িয়েছে: কোভিড-19 মহামারীর মধ্যে, অ্যালকোহল-মুক্ত বিক্রয় 2020 সালে 11% বেড়েছে (মোট 3.8% কম) এবং 2021 সালে 17%।

আপাতত, বৃদ্ধি ইউরোপ দ্বারা চালিত হচ্ছে: মধ্য এবং পূর্ব ইউরোপ সবচেয়ে বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে 2021 সালে কার্লসবার্গ নন-অ্যালকোহলযুক্ত বিয়ারের বিক্রয় 19% বেড়েছে। রাশিয়া এবং ইউক্রেন হল কার্লসবার্গের বৃহত্তম নন-অ্যালকোহল বিয়ার বাজার।

কার্লসবার্গ এশিয়ার নন-অ্যালকোহলিক বিয়ার বাজারে একটি সুযোগ দেখেছেন, যেখানে কোম্পানিটি সম্প্রতি বেশ কিছু নন-অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় লঞ্চ করেছে।
এই সপ্তাহে 2021 উপার্জন কলে অ্যালকোহল-মুক্ত বিয়ার সম্পর্কে মন্তব্য করে, কার্লসবার্গের সিইও সিস হার্ট বলেছেন: “আমরা আমাদের শক্তিশালী বৃদ্ধির গতি অব্যাহত রাখার লক্ষ্য রাখি। আমরা মধ্য এবং পূর্ব ইউরোপে আমাদের অ্যালকোহল-মুক্ত বিয়ারের পোর্টফোলিও আরও প্রসারিত করব এবং এটি অর্জনের জন্য আমাদের শক্তিশালী স্থানীয় শক্তি ব্র্যান্ড, আমাদের আন্তর্জাতিক প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলিকে কাজে লাগিয়ে এশিয়াতে বিভাগটি চালু করব। আমরা আমাদের অ্যালকোহল-মুক্ত বিক্রয় দ্বিগুণ করার লক্ষ্য রাখি।”

কার্লসবার্গ চীনে চংকিং বিয়ার নন-অ্যালকোহলিক বিয়ার এবং সিঙ্গাপুর ও হংকং-এ কার্লসবার্গ নন-অ্যালকোহলিক বিয়ার লঞ্চ করে এশিয়ান অ্যালকোহল-মুক্ত পোর্টফোলিও তৈরির দিকে প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছে।
সিঙ্গাপুরে, কার্লসবার্গ নো-অ্যালকোহল পিয়ার্সন এবং কার্লসবার্গ নো-অ্যালকোহল হুইট বিয়ার উভয়েই 0.5% এর কম অ্যালকোহল রয়েছে।
এশিয়ায় নন-অ্যালকোহলযুক্ত বিয়ারের চালক ইউরোপের মতোই। কোভিড-১৯ মহামারী চলাকালীন ক্রমবর্ধমান স্বাস্থ্য সচেতনতার মধ্যে প্রাক-মহামারী নন-অ্যালকোহলিক বিয়ারের বিভাগ ইতিমধ্যেই বৃদ্ধি পেয়েছিল, একটি প্রবণতা যা বিশ্বব্যাপী প্রযোজ্য। ভোক্তারা মানসম্পন্ন পণ্য কেনেন এবং তারা তাদের জীবনযাত্রার সাথে মানানসই পানীয়ের বিকল্পগুলি খুঁজছেন।
কার্লসবার্গ বলেছেন যে অ্যালকোহল-মুক্ত হওয়ার আকাঙ্ক্ষাই ছিল একটি নিয়মিত বিয়ার বিকল্পের মিথের পিছনে চালিকা শক্তি, এটিকে একটি ইতিবাচক বিকল্প হিসাবে অবস্থান করে।


পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারি-২১-২০২২